快递物流，连接电子商务和消费者的“最后一公里”，是电子商务的生命线。业内人士称，电子商务的竞争在很大程度上是物流之争。

　　一场电子商务企业与物流企业的跨界竞争混战正在展开。

　　□本报记者 刘川

　　电子商务做物流

　　物流企业开网站

　　“我们在眉山有两个物流仓库，近2万平方米的仓储空间，成都的买家可以当日下单当日或者第二日送达，会有更好的消费体验。”当当网成都区域经理李学文说。当当网先后在北京、上

海、广州、成都和武汉建立了物流中心，并宣布将斥资10亿元在华北、华东、华南新增三个物流基地。

　　“客户体验和个性化服务要求自建物流。”凡客诚品公司有关负责人表示，凡客诚品也自建了如风达快递进行自主配送。目前，凡客采用自有物流与外包物流相结合的配送方式，比例各

占一半左右。

　　阿里巴巴称将与合作伙伴投巨资发展物流系统。

　　京东商城将2009年底融到的2100万美元，70%投到物流建设，目前在北上广和成都建成了4个一级物流中心和10个二级物流中心。

　　中国邮政EMS与TOM合资推出邮乐网,销售综合类商品。

　　低调的国内第二大快递公司顺丰快递最近动作连连，推出了配套支付工具“顺丰宝”。

　　今年4月份，中铁快运股份有限公司打造的 “快运商城”正式上线，宣称对入驻企业免收店面费和广告费，打造全国性名特优产品交易平台。

　　电子商务与物流企业为什么要跨界竞争？

　　上下游延伸有风险

　　专业化发展是出路

　　2010年，全国规模以上快递服务企业业务量同比增长25.9%，移动电子商务实物交易同比增长370%。

　　快递的发展远远跟不上电子商务的步伐，“物流之伤”困扰着各大电子商务网站。节假日促销，物流公司总是应接不暇，纷纷“爆仓”。“我在去年吃到的几个恶评都是因为物流配送慢

。”淘宝卖家“ccvickoko0702”告诉记者。

　　“电子商务做物流完全是因为物流跟不上，但是风险比较大，需要大量的资金投入和时间布局网点，再说，如果专业物流公司都无法做，电子商务公司又为何这么自信？”李学文说。

　　有风险投资和私募基金撑腰，电子商务企业涉足物流不差钱。

　　快递公司进军上游电子商务公司同样面临采购、人才、资金的大量投入，“从上游合作商抢肉吃，快递公司和电子商务公司会转变为竞争性关系，快递公司恐会失去传统客户。”业内专

家分析。

　　快递企业也很无奈。“成本不断上升，同质化竞争日趋激烈，快递企业向上游延伸主要是基于快递利润不断下降，开展电子商务是为了弥补利润。”中国快递咨询网首席咨询师徐勇说。

　　布局物流渠道，不仅需要资金，更需花费时日。世界快递企业500强，没有一家从事电子商务，联邦快递和亚马逊网站是完全不同的公司。

　　西南交通大学经济管理学院教授马祖军表示，专业化应该是未来发展方向，两个行业将来还是会通过兼并、整合、重组而向专业化发展。多元化经营有利于规避风险，但不利于企业做大

做强。

　　徐勇也认为，快递企业与电子商务相互延伸是一种尝试，若想在对方领域进入前五强，是非常具有挑战性的。