动车，高铁频频出事，不仅让人们胆战心惊。京沪高铁运营这一个多月来也让广大市民为之捏了一把冷汗，虽未发生什么大的事故但小事故已经体现出来安全问题一直是存在的，一直是不到位的。致使目前调查发现京沪高铁客流量明显减少，高铁也已减少发车密度。最近具体发车时间如下：

        南京南站将于2011年8月16日0时起实施新运行图，对京沪高铁列车开行的对数和编组进行调整，受此影响，沪宁高铁列车也进行微调。调整后，南京南至北京南之间最短运行时间仍为3小时39分，原2对南京南至北京南一站直达列车、6对省际直达列车也仍然开行。调整后，停靠南京南站的京沪高铁列车将由现在日常运行的68对（不包括“7.1”图中的备用列车）减少至47对，占了近三分之一。其中：时速300公里高速动车组35对，包括北京南~杭州4对，北京南~上海虹桥23.5对、北京南到~南京南0.5对，济南西~杭州1对，青岛~上海虹桥3对，天津西~杭州1对，天津西~上海虹桥2对；时速250公里动车组12对，包括北京南~福州1对、北京南~上海虹桥3对、北京南~南京南1对、济南西~上海虹桥1对、南京南~金华西0.5对，天津西~上海虹桥1对、郑州~上海虹桥3对、南京南~义乌0.5对，徐州东~温州南0.5对、徐州东~苍南0.5对。京沪高铁停运21对，分别至北京南18对：G102、G108、G112、G116、G122、G124、G128、G132、G144、G146、G148、G150、G154、G160、G162、G138、G134,G34；至天津西2对：G214、G42，至青岛1对G230次。调整后，南京南至北京南之间最短运行时间仍为3小时39分，南京南站最早开行的京沪高铁列车为早6:27，最晚到达南京南站的京沪高铁列车为23:20。